Konstrukce a princip činnosti elektromagnetického motoru s regulací otáček

Struktura a princip fungování anElektromagnetický asynchronní motor s regulací otáček

Elektromagnetický asynchronní motor s regulací otáček se skládá ze tří částí: běžného asynchronního motoru s kotvou nakrátko, elektromagnetické kluzné spojky a elektrického ovládacího zařízení. Asynchronní motor slouží jako hlavní pohon a pohání kotvu spojky, když se otáčí. Elektrické ovládací zařízení poskytuje budicí proud pro budicí cívku kluzné spojky. Tento článek se zaměřuje na elektromagnetickou kluznou spojku, která se skládá z kotvy, magnetických pólů a budicí cívky. Kotva je válcová konstrukce vyrobená z ocelolitiny a připojená k otočné hřídeli asynchronního motoru s kotvou nakrátko, běžně známého jako hnací část. Magnetické póly mají tvar drápů a jsou namontovány na nosném hřídeli, běžně známém jako hnaná část. Hnací a hnaná část jsou mechanicky nezávislé. Když proud protéká budicí cívkou, vytváří se magnetické pole a struktura ve tvaru drápu tvoří mnoho párů magnetických pólů. Když je pak kotva tažena asynchronním motorem s kotvou nakrátko, aby se otočila, prořízne magnetické pole a generuje točivý moment. Magnetické póly hnané části se otáčejí s kotvou hnací části, ale nižší rychlostí než hnaná část, protože kotva může protínat magnetické siločáry pouze tehdy, když dochází k relativnímu pohybu mezi kotvou a magnetickým polem. Magnetické póly rotují s kotvou. Princip je v podstatě stejný jako u běžného asynchronního motoru, kde rotor sleduje rotující magnetické pole statorového vinutí. Rozdíl je v tom, že točivé magnetické pole asynchronního motoru je generováno třífázovým střídavým proudem ve vinutí statoru, zatímco magnetické pole elektromagnetické kluzné spojky je generováno stejnosměrným proudem v budicí cívce a točivé magnetické pole působí pouze jako točivé magnetické pole v důsledku rotace kotvy.