1. Nízkorychlostní modely s vysokým točivým momentem vyžadují ochranu omezující proud, aby se zabránilo poškození reduktoru v důsledku zablokování.
2. Okamžitá reverzace motoru generuje významný proud, který může ovlivnit životnost motoru. Časté reverzace by měly být prováděny pouze při úplném zastavení motoru.
3. Pokud je zastavení během používání nevyhnutelné, informujte nás prosím předem, abychom mohli přijmout nezbytná opatření.
4. Pro zmírnění rušivých signálů při použití dálkového ovládání lze mezi kladný a záporný pól připájet kondenzátor 0,1uF (63V), přičemž záporný pól je uzemněn.
5. Nízký pádový moment aDC motor s permanentním magnetemje 5-6 násobek jmenovitého točivého momentu. Během instalace, uvádění do provozu a provozu je třeba se co nejvíce vyhnout zablokování.
2. Důležité úvahy při výběru stejnosměrného převodového motoru s permanentním magnetem:
1. Před hromadnou výrobou proveďte testování prototypu, abyste potvrdili, že jmenovité otáčky, jmenovitý točivý moment, napětí a proud splňují požadavky. Pokud jsou blízko, považuje se motor za rozumnou volbu a lze jej použít. Je-li odchylka významná, je nutné model vyměnit; v opačném případě nelze zaručit životnost a kvalitu.
2. Základními kritérii pro správný výběr motoru reduktoru jsou jmenovité napětí, jmenovité otáčky a jmenovitý moment.
3. Nejvyšší bod účinnosti ve výkonnostních ukazatelích uvedených v datovém listu pro každý model se týká jmenovitých otáček a jmenovitého točivého momentu a je pouze orientační. Jmenovitý pracovní bod motoru s převodovkou je klíčovým faktorem při konstrukci motoru. Provoz v blízkosti jmenovitého bodu poskytuje vysokou účinnost a stabilní výkon.
4. Při vysokém zpomalení a nízké rychlosti se řiďte přípustným zatížením a rychlostí uvedenými v technickém listu výkonu. Provoz v rámci těchto podmínek povoleného zatížení a rychlosti zkrátí životnost reduktoru nebo jej přímo poškodí.
3. Důležité body, které je třeba vzít v úvahu při instalaci stejnosměrného převodového motoru s permanentním magnetem:
1. Nenarážejte násilím na příslušenství namontované na výstupním hřídeli reduktoru, abyste zabránili nadměrnému pohybu nahoru a dolů. Při instalaci kruhové převodovky kontrolujte délku montážních šroubů; příliš dlouhé zašroubování šroubů může způsobit vzpříčení vnitřních součástí.
2. Neotáčejte reduktorem přímo na výstupním konci, protože by mohlo dojít k poškození vnitřních ozubených kol.
3. Před instalací proveďte zkušební provoz po zapnutí, abyste se ujistili, že výkon splňuje požadavky, než budete pokračovat. Nerozebírejte redukci sami, aby nedošlo k ovlivnění hluku a kvality.
4. Netahejte za vodiče dostatečně silně a vyhněte se nárazům nebo nadměrnému ohýbání terminálu, protože by to mělo za následek špatnou vnitřní vodivost.
5. Před instalací připájejte vodiče motoru. Používejte vhodnou páječku a pájku a buďte zruční, rychlí a přesní. Obecně se doporučuje 40W páječka s teplotou hrotu přibližně 320°C ± 20°C a dobou pájení 2-3 sekundy. Dlouhodobé pájení může způsobit vnitřní odpájení v motoru, což vede ke špatné elektrické vodivosti.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy